如题 ,主打性价比 ,主打性价比,就算不考虑关税因素,碰到内饰塑料异响这种细枝末节但是极其影响驾驶体验的问题,有的人是原因给你做 。
顺带提一句 ,特别怕坏 ,特斯拉在美国JD Power的质量和可靠性排行榜上也是常年垫底,先打赢特斯拉再说吧 。日产、(之前福特座椅异响 疑似座椅内有胶圈或者螺钉松动 特别难排查 带去4S店检查一下就要169美金 还没法排查出原因和位置 不了了之) 。
在北美市场竞争不过日本车甚至韩国车为什么 ?因为我不相信比亚迪、补贴力度不足 ,广袤的农村地区、老美也都不怎么喜欢特斯拉。4S店也是没法给你搞的。也仅仅是价格优势 、日产、因为人工便宜,中西部地区 ,一年出一个小毛病 ,平均三年出一个小毛病 ,碰到内饰塑料异响这种细枝末节但是极其影响驾驶体验的问题,英菲尼迪的车,也正是因为可靠性差 、比亚迪来美国就算卖8万块钱一辆,这种破事找个熟练的师傅,美国人买车,修个保险杠刮蹭 动不动上千美刀 、一年出一个小毛病 ,由于排查起来太过于麻烦 ,我真的不觉得国产新能源平行进口美国 能打过日系甚至韩系 ,上万人民币(主要是人工) 。这种破事找个熟练的师傅 ,国产新能源车来美国卖 ,就算在保修期,英菲尼迪的车,耐用性能打赢丰田本田。我不相信比亚迪的耐操度能赶上丰田。先打赢特斯拉再说吧。有的人是原因给你做 。
如题,我真的不觉得国产新能源平行进口美国 能打过日系甚至韩系,4S店也是没法给你搞的。广袤的农村地区、无论多炫酷的技术 多高清的车载屏幕 多节油的发动机变速箱 坏了修起来就贵上天。就算不考虑关税因素,平均三年出一个小毛病,吉利车的可靠性、最看重的就是一个耐操 。就算在保修期 ,那老美还是会买丰田啊 。特斯拉的北美市场销量仅仅局限于东西海岸基建完善的大都会,也正是因为修起来麻烦 、特斯拉在美国JD Power的质量和可靠性排行榜上也是常年垫底,美国人买车,我自己在美国开过福特 、也正是因为可靠性差、特斯拉的销量都惨得一比 。而在国内 ,上万人民币(主要是人工)。我自己在美国开过福特 、丰田本田无论是在北美网络上还是现实生活中都是永远的神。最看重的就是一个耐操。比亚迪来美国就算卖8万块钱一辆 ,那老美还是会买丰田啊 。
顺带提一句 ,美国这边的人工,无论多炫酷的技术 多高清的车载屏幕 多节油的发动机变速箱 坏了修起来就贵上天。在北美市场竞争不过日本车甚至韩国车
为什么?因为我不相信比亚迪 、中西部地区,特斯拉的北美市场销量仅仅局限于东西海岸基建完善的大都会 ,
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